南湖打水井，南湖打井150元起，南湖工地施工用水打井

　換掉曲軸皮帶盤和緊固錐形套，試車，水溫恢復正常，由于這種發動機曲軸皮帶盤和曲軸之間的連接沒有鍵，完全靠曲軸和皮帶盤之間的緊固錐形套被大螺母壓緊從而使曲軸和皮帶盤緊密結合，隨著大螺母的松動。曲軸皮帶盤與曲軸的轉速差距會越來越大，由曲軸皮帶盤驅動的水泵和風扇葉的轉速會越來越小。影響散熱的兩種不利因素同時出現，水溫一定會快速上升，案例四，有一臺大宇300-5發動機大修后使用一年時間后出現發動機高溫，進場后我們試車發現工作40分鐘后水溫達到90℃。同時發動機開始出現掉速、黑煙大 ，為了確定液壓系統有沒有問題。我們用便攜式液壓測試儀對液壓泵的主、付泵進行了測試。

　　液壓油溫度過高，有的則是發動機冷卻液體溫度過高，其實齒輪箱溫度過高的原因還是很單純的，主要的原因是軸承或者齒輪及殼體的尺寸形狀不標準或者是油不合格的，下面小編就來詳細的給大家分析下，液壓油溫過高，首先說說液壓油溫度過高，根據液壓理論及近年來的維修經驗，液壓油溫度過高的主要原因是產熱過快和散熱過慢。液壓泵進油管路及液壓油箱密封不嚴、進油濾芯堵塞、液壓系統管路不暢通、液壓泵內部泄漏都會使液壓油產生大量熱量從而使液壓油溫度因產熱過而快速升高，液壓油散熱器內部通道有堵塞、散熱器外部灰塵過大、風力不夠、液壓油未通過液壓油散熱器等原因可液壓油因散熱過慢而高溫。