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液壓泵升壓平穩、變量靈敏，的壓力、流量、溫度值都沒有問題，液壓系統故障被排除，初步可以確定為發動機功率不夠。水循環散熱系統先不用管，我們又拆下柴油噴油泵及噴油器測試，噴油量及霧化均未發現明顯問題，對好噴油正時試車。高溫情況沒有改觀，趁著熱車，再測試氣缸壓力和機油壓力也沒有發現問題，增壓器會不會有問題，于是我們又測量了發動機的進氣壓力大值為08kg/cm?，增壓器性能很好，在水溫達到90℃，發動機開始掉速、黑煙大時我們用紅外線測溫儀在發動機各部測試尋找問題。結果發現油底殼溫度有110℃。機油濾芯溫度有120℃，而機油散熱器溫度只有不到90℃。

　　3、拆下蓋板，4、濾芯。5、清潔筒體，6、換上濾芯。按照反順序安裝好，注意在安裝前。還需要檢查螺桿機橡膠、石棉墊等物品是否具有防靜電的功用，而安裝時也要格外注意防止其他物體掉入油桶當中，安裝回油管時，也需該管濾芯底部。空氣過濾器濾芯的換。1、對著一個平的面。輪流輕敲濾芯的兩個端面。去除部分重而干的灰塵。2、用小于028兆帕（Mpa）的干燥空氣沿與空氣相反的方向吹。噴嘴與折疊紙至少相距25毫米（mm），并沿其高度方向上下吹。3、濾芯。如發現有變薄、或破損之處，應廢棄不用，鉆機里面的高溫一般都是分為齒輪箱溫度過高。